Đây là dự báo mới nhất từ AlixPartners. Công ty cho rằng số lượng xe hơi sản xuất năm 2021 sẽ ít hơn 7,7 triệu do khủng hoảng chip, cao gần gấp đôi ước tính trước đó (3,9 triệu). Bất chấp các nỗ lực khôi phục chuỗi cung ứng, tình hình thiếu hụt bán dẫn ngày càng trầm trọng khi các hãng xe cạn kiệt nguồn dự trữ và các ngành công nghiệp khác cũng không dư thừa.
Ông Dan Hearsch, một Giám đốc tại AlixPartners, nhận xét, sắp tới, doanh số sẽ bị ảnh hưởng. Doanh số chưa bị tác động là vì vẫn còn đủ hàng tồn kho để dựa vào. Bây giờ không còn nữa.
Các nhà sản xuất xe bắt đầu cảnh báo vấn đề đang “di căn” và có thể làm giảm doanh thu quý III. Nhà sản xuất linh kiện Faurecia cho biết, không còn đáp ứng được mục tiêu doanh thu và lợi nhuận năm 2021.
Tuần trước, hãng phân tích IHS Markit đưa ra điều chỉnh lớn nhất đối với dự báo sản lượng xe hơi do khủng hoảng chip toàn cầu. Các trung tâm cung ứng lớn tại châu Á gặp khó khăn khi phải đóng cửa nhà máy do Covid-19. Hiện tại, cần tới 21 tuần để hoàn thành đơn hàng bán dẫn – kỷ lục chưa từng có. Các lãnh đạo ngành ô tô nói rằng khủng hoảng có thể kéo dài hàng năm trời.
Theo ông Hearsch, có cảm giác chắc chắn đây là khủng hoảng nguồn cung bán dẫn kéo dài nhất lịch sử vì nó chưa kết thúc. Khủng hoảng có mặt ở mọi nơi, với tất cả mọi người.
Khi hàng tồn kho tại các đại lý giảm dần, giá xe cũng tăng mạnh, chạm mức kỷ lục 43.355 USD tại Mỹ vào tháng 8, theo hãng nghiên cứu Cox Automative. Nguồn cung căng thẳng đến mức một số môi giới phải thuê xe để có cái trưng bày trong cửa hàng.
Khủng hoảng chip bắt đầu từ cuối năm ngoái khi các nhà sản xuất xe hơi đánh giá thấp nhu cầu mua xe trong dịch Covid-19. Cuộc khủng hoảng càng tồi tệ hơn nhờ các yếu tố như thảm họa thiên nhiên, cháy nổ và Covid-19.
Trước đó, AlixPartners đã hai lần dự báo về tác động của khủng hoảng. Hồi tháng 1, công ty dự báo thiệt hại 61 tỷ USD, rồi tăng lên 110 tỷ USD vào tháng 5. Ông Hearsch không đảm bảo sẽ không còn lần điều chỉnh nào nữa, xét tới những bất ổn vây quanh ngành. Mọi người đang đối diện với thực tế khủng hoảng sẽ kéo dài hơn những gì họ nghĩ.
Du Lam (Theo Bloomberg)
Giá card đồ họa đã là một chủ đề "nhức nhối" trong vài năm qua do sự kết hợp giữa tình trạng thiếu nguồn cung nghiêm trọng mà nhu cầu lại tăng mạnh mẽ, có liên quan đến việc khai thác tiền điện tử.
" alt=""/>Các hãng xe thiệt hại 210 tỷ USD vì khủng hoảng chipTrước đó, một thanh niên 27 tuổi tại Mỹ cũng đã bị tàu hỏa tông tử vong vì không chú ý xung quanh. Người thanh niên này khi đó đang đeo tai nghe nên đã không nhận ra tàu hỏa đang lao đến.
Việc đeo tai nghe khi lái xe không những vi phạm luật giao thông mà còn dẫn đến những nguy hiểm cho người sử dụng, do dễ gây mất tập trung, sao nhãng quan sát cũng như không thể nghe được tín hiệu từ những xe khác. Chưa kể, việc đeo tai nghe quá nhiều hay với âm lượng quá to cũng gây ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe của người dùng.
Theo Insight
Đoàn tàu phát những tiếng còi inh ỏi nhưng cô gái trẻ dường như không nghe thấy gì nên vẫn thong thả đi bộ sát đường ray. Trong tình cảnh như vậy, tàu điện đành phải giảm tốc độ, 'bò' theo từng bước chân của cô gái.
" alt=""/>Đi xe máy đeo tai nghe, ông bố đánh rơi con trên đường mà không hề hay biếtHội nghị có sự tham gia của 16 quốc gia, bao gồm Mỹ, Úc, Singapore,... Các đại biểu tham dự hội nghị đã chia sẻ nhiều hướng nghiên cứu mới trong lĩnh vực ICT, đặc biệt chú trọng về chủ đề AI, Trí tuệ nhân tạo và Security. Trong đó, Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông chiếm 30% số lượng các báo cáo.
NICS 2019 được tổ chức với 18 tiểu ban kỹ thuật gồm 6 tiểu ban về Truyền thông và Mạng, 8 tiểu ban về Tính toán thông minh, 1 tiểu ban đặc biệt về các công nghệ lượng tử mới dành cho các hệ thống thông tin di động 5G trở lên, 1 tiểu ban đặc biệt về các công nghệ mới trong lĩnh vực Thông tin, Mã hóa, và Xử lý tín hiệu trong Truyền thông, 1 tiểu ban về Kỹ thuật phần mềm cùng 1 tiểu ban về Khoa học máy tính.
![]() |
PGS.TS. Đặng Hoài Bắc - Phó Giám đốc Học viện Công nghệ Bưu chính Viễn thông. Ảnh: Trọng Đạt |
Với mục tiêu góp phần thúc đẩy phát triển nghiên cứu cơ bản trong khoa học thông tin và máy tính nói chung (trong khuôn khổ các hoạt động học thuật của NAFOSTED), NICS 2019 đã nhận được 174 bài báo khoa học của các các nhà khoa học đến từ 20 quốc gia với 441 tác giả tham gia viết bài.
Trong đó, có 2 báo cáo mời (Keynote Speech) do 2 nhà khoa học quốc tế nổi tiếng trình bày là Tiến sĩ Takeshi Takahashi, Viện Công nghệ Thông tin và Truyền thông quốc gia Nhật Bản (National Institute of Information and Communications Technology - NICT) và PGS Tiến sĩ Trần Thế Truyền - Đại học Deakin (Úc).
Tiến sĩ Takeshi Takahashi là một trong những nhà khoa học hàng đầu trong lĩnh vực an ninh mạng. Trong khi đó, PGS Tiến sĩ Trần Thế Truyền là người rất nổi tiếng trong lĩnh vực nghiên cứu về Trí tuệ nhân tạo.
Các nhà khoa học, các học giả Việt Nam và quốc tế đã chia sẻ kinh nghiệm hữu ích về các vấn đề khoa học mới trong lĩnh vực ICT, tiệm cận với xu hướng nghiên cứu trên thế giới như công nghệ lượng tử, trí tuệ nhân tạo, tính toán hiệu năng cao... cùng nhiều lĩnh vực liên quan khác.
Hội nghị quốc tế thường niên về “Khoa học thông tin và Máy tính” được Quỹ NAFOSTED tổ chức định kỳ hàng năm từ năm 2014 đến nay và luôn thu hút được sự quan tâm của cộng đồng các nhà khoa học trong nước và quốc tế.
Trọng Đạt
" alt=""/>Các chuyên gia hàng đầu về khoa học máy tính đang có mặt tại Hà Nội